Xe nâng Diesel dòng K 2 tấn

Tính năng:

1.Cột nhìn rộng

Cột có tầm nhìn rộng mang lại cho người vận hành và nâng cao tầm nhìn về phía trước, điều này làm tăng thêm hiệu quả và sự an toàn của người vận hành.

2.Bảo vệ trên cao vững chắc

Tấm bảo vệ chắc chắn phía trên được thiết kế đặc biệt mang lại sự an toàn bổ sung cho người vận hành.

3.Dụng cụ đáng tin cậy

Các thiết bị này giúp dễ dàng tiếp cận điều kiện làm việc của xe tải, do đó giúp quá trình xử lý hiệu quả và an toàn hơn.

4.Ghế công thái học

Được thiết kế theo nguyên tắc công thái học, giúp vận hành thoải mái hơn và cũng làm giảm sự mệt mỏi do hoạt động liên tục trong thời gian dài.

5.Bước siêu thấp và chống trượt

Bữa ăn tối thấp và chống trượt giúp vận hành thuận tiện và an toàn.

6. Động cơ và hệ thống truyền động

Động cơ hiệu suất cao như Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai dành cho xe nâng diesel đạt tiêu chuẩn EUIIIB/EUIV/EPA mang lại hiệu suất làm việc cao, tiêu hao nhiên liệu thấp và lượng khí thải thấp.

7. Hệ thống lái và phanh

Trục lái sử dụng thiết bị giảm chấn, nó được lắp đặt một thanh lái loại lên xuống với cấu trúc đơn giản và cường độ tốt hơn và cả hai đầu của nó đều sử dụng ổ trục giúp tăng cường lỗ lắp đặt.

Hệ thống phanh công nghệ TCM của Nhật Bản nhạy và nhẹ hoàn toàn bằng thủy lực với hiệu suất phanh tốt hơn.

8.Hệ thống thủy lực
Xe nâng được trang bị nhiều van và bơm bánh răng Shimadzu của Nhật Bản và các bộ phận làm kín NOK của Nhật Bản. Các bộ phận thủy lực chất lượng cao và sự phân bổ hợp lý của các đường ống giúp kiểm soát áp suất dầu và cải thiện đáng kể hiệu suất của xe nâng.

9.Hệ thống xả và làm mát

Thông qua bộ tản nhiệt công suất lớn và kênh tản nhiệt được tối ưu hóa. Sự kết hợp giữa chất làm mát động cơ và bộ tản nhiệt chất lỏng truyền động được thiết kế để mang lại luồng không khí tối đa đi qua đối trọng.
Khí thải xuất phát từ mặt cuối của bộ giảm âm, sử dụng thiết bị chống tia lửa bên ngoài, khả năng cản khí thải giảm đi đáng kể, chức năng của bình chữa cháy và khói đáng tin cậy hơn. Bộ lọc bồ hóng hạt và thiết bị chuyển đổi xúc tác là thiết bị tùy chọn để cải thiện hiệu suất cạn kiệt.