Tại sao chọn máy xếp tự tải?
•Xe xếp tự xếp có thể giúp bạn xếp và dỡ hàng, vận chuyển hàng hóa của bạn một cách an toàn và hiệu quả cho khách hàng.
•Hiệu quả về mặt chi phí hơn, hợp lý hóa hoạt động của bạn và cắt giảm chi phí bằng cách chuyển đổi công việc của 2 người thành nhiệm vụ một người liền mạch.
•Trải nghiệm tính linh hoạt chưa từng có, kết hợp hai chức năng thiết yếu trong một thiết bị duy nhất, hiệu quả.Chức năng kết hợp này không chỉ tiết kiệm không gian bằng cách loại bỏ nhu cầu sử dụng thiết bị riêng biệt mà còn giảm thời gian và công sức cần thiết để chuyển đổi giữa các nhiệm vụ, nâng cao hiệu quả hoạt động và tính linh hoạt.
•Với thiết bị vô lăng phụ.
•Bảo vệ quá mức cho tuổi thọ pin kéo dài.
•Pin kín không cần bảo trì, hoạt động an toàn và không gây ô nhiễm.
•Thiết kế van chống cháy nổ, hạ xuống ổn định và đáng tin cậy hơn.
•Thiết kế tay vịn được thêm vào để thuận tiện cho việc nâng hạ hàng hóa.
•Thiết kế của ray dẫn hướng được bổ sung giúp cho việc đẩy và kéo hàng hóa tiết kiệm nhân công và thuận tiện hơn.
Xe nâng xếp tự tải Zoomsun SLS được thiết kế để tự nâng và nâng các vật phẩm lên bệ của xe giao hàng.Mang theo máy xếp này khi giao hàng.Nó có thể tự nâng và tải lên và ra khỏi hầu hết mọi phương tiện giao hàng. Dễ dàng chất và dỡ tất cả các loại pallet từ phương tiện hoặc cơ sở trên đường phố.Thay thế cửa nâng, đường dốc và kích nâng pallet thông thường. Thiết kế có độ cao khác nhau có thể thích ứng với việc vận chuyển hàng hóa của Xe tải chở hàng, Xe chạy nước rút, Xe tải Ford Transit và Xe tải kết nối Ford Transit, Xe tải hình khối nhỏ, Xe tải hộp.Thiết kế hệ thống nâng tự động tiên tiến giúp tài xế xe tải dễ dàng bốc dỡ hàng hóa mà không cần bệ xếp dỡ.Chân đỡ dạng ống lồng dày dặn có thể tự nâng lên.Khi cửa di động được rút lại, thân xe thường có thể chở và nâng hàng hóa trên mặt đất.Khi cửa di động được kéo ra, nâng thân xe lên để nâng thân xe lên trên mặt phẳng của toa xe.Một bánh dẫn hướng xoay được lắp đặt dưới ghế cửa di động để đẩy thân xe vào thùng xe một cách êm ái.
Đặc trưng | 1.1 | Người mẫu | SLS500 | SLS700 | SLS1000 | |||
1.2 | Tối đa.Trọng tải | Q | kg | 500 | 700 | 1000 | ||
1.3 | trung tâm oad | C | mm | 400 | 400 | 400 | ||
1.4 | Chiều dài cơ sở | L0 | mm | 788 | 788 | 780 | ||
1,5 | Khoảng cách bánh xe: FR | W1 | mm | 409 | 405 | 398 | ||
1.6 | Khoảng cách bánh xe: RR | W2 | mm | 690 | 690 | 708 | ||
1.7 | Loại hoạt động | bộ đàm | bộ đàm | bộ đàm | ||||
Kích cỡ | 2.1 | Bánh trước | mm | Φ80×60 | Φ80×60 | Φ80×60 | ||
2.2 | Bánh xe vạn năng | mm | φ100×50 | φ100×50 | φ100×50 | |||
2.3 | Bánh giữa | mm | Φ65×30 | Φ65×30 | Φ65×30 | |||
2.4 | Chiều dài của Outriggers | L3 | mm | 735 | 735 | 780 | ||
2,5 | Tối đa.Chiều cao ngã ba | H | mm | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
2.6 | Khoảng cách bên ngoài giữa các nĩa | W3 | mm | 565/(685) | 565/(685) | 565/(685) | ||
2.7 | Chiều dài của ngã ba | L2 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
2,8 | Độ dày của ngã ba | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
2.9 | Chiều rộng của ngã ba | B2 | mm | 190 | 190 | 193 | ||
2.1 | Tổng chiều dài | L1 | mm | 1552 | 1552 | 1544 | ||
2.11 | Chiều rộng tổng thể | W | mm | 809 | 809 | 835 | ||
2.12 | Chiều cao tổng thể (Cột đóng) | H1 | mm | 1155/1355//1655/1955 | 1155/1355/1655/1955 | 1166/1366/1666/1966 | ||
2.13 | Chiều cao tổng thể (Chiều cao càng nâng tối đa) | H1 | mm | 1875/2275/2875/3475 | 1875/2275/2875/3475 | 1850/2250/2850/3450 | ||
Hiệu suất và cấu hình | 3.1 | Tốc độ nâng | mm/s | 55 | 55 | 55 | ||
3.2 | Tốc độ đi xuống | mm/s | 100 | 100 | 100 | |||
3.3 | Công suất động cơ nâng | kw | 0,8 | 0,8 | 1.6 | |||
3,4 | Điện áp pin | V | 12 | 12 | 12 | |||
3,5 | Dung lượng pin | Ah | 45 | 45 | 45 | |||
Cân nặng | 4.1 | Trọng lượng pin | kg | 13,5 | 13,5 | 13,5 | ||
4.2 | Tổng trọng lượng (bao gồm pin) | kg | 243/251/263/276 | 243/251/263/276 | 285/295/310/324 |